<ruby id="sly0l"></ruby>
  • <u id="sly0l"></u>

      1. 
        

        <listing id="sly0l"><ruby id="sly0l"></ruby></listing>

        <dfn id="sly0l"><ruby id="sly0l"><optgroup id="sly0l"></optgroup></ruby></dfn>
          <u id="sly0l"></u>
          廣東巨東供應鏈管理有限公司歡迎您!
          語言選擇: ∷?

          集裝箱運價上漲的是什么原因呢?

          發布時間:2020-08-21 11:14瀏覽次數:字體大?。?/small> [極大 ]

          以上海港為例,上海港到美西、美東航線船舶平均艙位數處于滿載水平,部分班次甚至出現暴艙。受基本面支持,多數航商提高了各自訂艙價格,即期市場運價上漲。

           

           

          集裝箱運價上漲的是什么原因呢?

           

           

          集裝箱運價為何暴漲?

           

          雖說影響海運費用的因素諸多,但真正左右海運費用的“關鍵因素”有以下三個:

           

          其一,航運公司前期虧得太猛,窟窿太大,后期來補。

           

          今年年初,在疫情的加速蔓延下,全球航運市場變得暗淡無光,集裝箱運輸成本暴跌,運價在4月底跌至谷底。更嚴峻的是,5月份全球海運貿易下降了10%以上,這意味著全球有超過10億噸的貿易“損失”,是35年來最大的降幅。

           

          航運分析機構Sea-Intelligence最新分析指出,如果集裝箱運輸量下降10%,2020年集裝箱運輸可能會損失234億美元。這種最糟糕的情況對航運業來說是毀滅性的,因為全球12家最大的航運公司在2012~2019年8年期間的總營業利潤為209億美元,換而言之,疫情可能吞噬了集裝箱航運業過去十年全部收益。

           


          本文關鍵詞鏈接:
          推介文章

          越南物流_越南物流公司_越南專線-巨東物流微信掃碼 關注我們

          • 咨詢時間:9:00-18:00 咨詢熱線:0769-83539000

          • 越南物流_越南物流公司_越南專線-巨東物流全國熱線

            全國熱線:400-156-0769

          Copyright ? 2002-2019 廣東巨東供應鏈管理有限公司 版權所有 地址:東莞市黃江鎮東進路5號(莞樟路田美段) 備案號:粵ICP備13069001號-2 網站地圖

          国产自偷亚洲精品页35页_日韩人妻熟精品久久无码_色播五月天_久久久久久久91精品免费观看
          <ruby id="sly0l"></ruby>
        1. <u id="sly0l"></u>

            1. 
              

              <listing id="sly0l"><ruby id="sly0l"></ruby></listing>

              <dfn id="sly0l"><ruby id="sly0l"><optgroup id="sly0l"></optgroup></ruby></dfn>
                <u id="sly0l"></u>