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          MSC ARIES集裝箱船途經北太平洋海域!至少40個集裝箱落海!

          發布時間:2021-02-03 10:02瀏覽次數:字體大?。?/small> [極大 ]

          最近跨太平洋的航行不太平,接二連三的有船舶掉柜,讓原本不富余的柜子是雪上加霜。

           

          據報道,1月26日MSC旗下一艘運力達15000TEU名為“MSC ARIES”的集裝箱船,從洛杉磯前往中國寧波,途經北太平洋海域時至少有40多個集裝箱墜海丟失!

           

           

          MSC ARIES集裝箱船途經北太平洋海域!至少40個集裝箱落海!

           

           

          MSC ARIES集裝箱船途經北太平洋海域!至少40個集裝箱落海!
          該輪近期航程

          據外媒報道,2月1日“MSC ARIES”輪確認有集裝箱丟失,據說有40多個,甚至更多。集裝箱丟失后,該船降低了航行速度,截至2月1日仍在航行中,預計2月2日抵達寧波,原本預到寧波港的時間為1月30日。

           

          根據大船期數據顯示,該輪服務于馬士基TP3航線,接下來將要掛靠國內的寧波和上海港。共艙的船公司除了MSC,還有ALIANÇA、HAMBURG SÜD、MAERSK、MCC、SAFMARINE、SEAGO、SM LINE。

           

           

          MSC ARIES集裝箱船途經北太平洋海域!至少40個集裝箱落海!
          該輪信息和共艙船公司

           

          MSC ARIES集裝箱船途經北太平洋海域!至少40個集裝箱落海!
          該輪船期

          近期有貨物配載在該輪的外貿貨代主要注意了,及時關注船公司信息及船舶動態,了解船期延誤及貨物受損情況。

           

          隨著集裝箱落水事故的不斷增加,業內人事指出:集裝箱船超大型化之后的副作用終于浮現出來了,并呼吁對集裝箱捆扎做法和堆高限制進行緊急審查。目前在大型集裝箱船上捆扎和固定集裝箱的做法恐怕已不再適用。

           

          里德海運海洋海事管理咨詢公司創始人Clive Reed告訴彭博社,北太平洋的冬天本來就有極端天氣,以及洶涌的海浪。與此同時,大型集裝箱貨船正以最快速度航行。如果貨船減速,就能克服由船身顛簸和惡劣天氣帶來的問題。

           

          但Reed表示:“目前的運價很高,商業上的壓力讓船只只能準時到達,以便增加航次。時間排得很緊,船東只有很小的空間來調遣。”

           

          還有專業人士表示,這些以外的原因可能與船上的集裝箱捆綁系統故障有關。隨著船舶越來越大,集裝箱堆得像高層建筑,船舶的穩定性可能會受到更大的顛簸和搖擺壓力。

           

           

          MSC ARIES集裝箱船途經北太平洋海域!至少40個集裝箱落海!

           

           

          近期集裝箱落水事故頻發:

           

          2020年11月20日,馬士基旗下一艘8540TEU集裝箱船“SEROJA LIMA”輪,在北大西洋的亞速爾群島附近海域,丟失了至少27個集裝箱,同時至少90個集裝箱受損。

           

          2020年11月30日,“ONE Apus”在從鹽田港到長灘港的途中遇到惡劣天氣,導致至少1816個集裝箱損毀和落水,損失高達16億。

           

          2020年12月2日,馬士基旗下“MUNICH MAERSK”集裝箱船在北歐Schiermonnikoog island以北約90海里處約200個集裝箱墜海。

           

          2021年1月2日,長榮旗下“EVER LIBERAL”集裝箱船從釜山駛往洛杉磯途中遭遇了巨浪和強風,導致36個40尺集裝箱落水,21個40尺集裝箱在船上倒塌。

           

          2021年1月16日,馬士基旗下“MAERSK ESSEN”在從廈門前往洛杉磯途中遭遇了惡劣天氣,導致約750個集裝箱落水,還有一些倒塌受損的集裝箱。


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