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          港口或將面臨更多罷工

          發布時間:2022-10-13 20:15瀏覽次數:字體大?。?/small> [極大 ]

          生活成本的快速上升在發達市場引發了越來越多的勞資糾紛,多地碼頭工人組織罷工行動,使原本擁堵的港口更加混亂。

           

           

          港口或將面臨更多罷工
          圖源:中國遠洋海運e刊

           

           

          6月和7月,一系列碼頭工人罷工行動影響了德國主要港口,而英國最大的集裝箱港口費利克斯托港也在8月下旬和9月發生了兩次為期8天的罷工。

           

          德國和英國主要港口的罷工行動對承運人的航次規劃造成了重大干擾,并對港口績效產生了不利影響,罷工行動后船舶平均靠港時間不斷延長。

           

           

          港口或將面臨更多罷工
          圖源:中國遠洋海運e刊

           

           

          為了應對這些罷工行動,航運公司采取措施將船只從受影響的碼頭轉移。盡管如此,德路里在其《港口和碼頭洞察》(Ports and Terminals Insight)中指出,船舶靠泊前的等待時間顯著增加,7月和8月漢堡港較大的干線船舶平均需要等待4天才能進入港口。

           

          在德國,勞資雙方雖已達成協議,但勞動力供應(尤其是周末)仍然非常緊張。碼頭堆場利用率仍然很高,生產力受到影響,靠港時間延長。

           

          在英國,由于碼頭工人的罷工,費利克斯托港的貨物裝卸作業仍然中斷。利物浦港的罷工行動讓貨主雪上加霜,預計中斷將持續到2022年第四季度。

           

           

          港口或將面臨更多罷工
          圖源:中國遠洋海運e刊

           

           

          德路里認為,隨著通貨膨脹的加劇,碼頭工人為爭取更高的工資采取罷工行動的可能性正在增加。例如,美國西海岸碼頭工人罷工的風險依然很高,國際碼頭和倉庫聯盟(ILWU)與太平洋海事協會(PMA)之間的勞動合同談判仍在進行中。

           

          碼頭運營商會否在年底將較高的人力工資成本轉嫁給客戶,仍有待觀察。


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